Cybertruck: Vysvetlenie ťahovej kapacity

Tesla sa v súvislosti s modelom Cybertruck dostáva pod paľbu kritiky, a to nie bez dôvodu. Množstvo problémov pôsobí ako nekonečný zoznam ťažkostí, pričom aj tí najpozornejší fanúšikovia sa ťažko orientujú.

Jedným z najvýznamnejších incidentov, ktoré vzbudili rozruch, bol pokus YouTubera WhistlinDiesel vytiahnuť uviaznutý Ford F-150. Tento nešťastný pokus mal za následok stratu zadného nárazníka Cybertrucku, čo viedlo k tomu, že niektorí majitelia prestali s ťahaním s týmto vozidlom.

Teraz sa však do diskusie zapojil hlavný inžinier Cybertrucku, Wes Morrill, ktorý je tiež senior riaditeľom inžinierstva v Tesle, zodpovedným za spoľahlivosť a testovanie. Na Twitteri minulý týždeň označil, že „11 000 libier (približne 5 000 kg) ťahová kapacita nie je absolútna“.

Morrill zverejnil niekoľko príkladov k otázkam ohľadom príslušenstva ťahača, pričom podčiarkol, že čím ďalej je príves od ťahača, tým menej hmotnosti môžete prevážať. Maximálna hmotnosť odtiahnutia by mala byť 1 100 libier, čo zodpovedá 11 000-librovej ťahovej kapacite, ak dodržíte 10-percentné pravidlo. Niektoré základné lekcie zo strednej školy o fyzike stále platia, a hmotnosť, ktorú môžete bezpečne ťahať, sa značne znižuje v závislosti od rôznych typov nosičov.

Aby sme to zjednodušili, ak ťaháte nosič motocykla, hmotnosť jazyka klesá na 375 libier. Je dôležité, aby majitelia vozidiel vedeli, čo môžu a nemôžu ťahať, aby sa vyhli ohrozeniu seba aj ostatných. Niektorí skutoční vlastníci dodávok niekedy ťahajú viac, než by mali, bez obchodného vodičského oprávnenia. Bezpečnosť by mala byť na prvom mieste, obzvlášť keď sú na ceste aj iní ľudia.

Na druhej strane však opadnutie zadného nárazníka takto ľahko vyzerá prinajmenšom znepokojujúco. Možno by Tesla mala zvážiť opatrenia, aby sa zabezpečilo, že viac majiteľov nestráca svoje nárazníky na cestách.